Langt, langt de fleste p-pladser er nu pist væk i København. Og du skal lære den nye regel

Juledag klokken syv i silende regn – megen morskab er der ikke ved at skulle møde til tjeneste lige midt i København på en helligdag – det skulle da være rigeligt med plads på motorvejen, grøn bølge gennem byen – og maaaaasser af ledige parkeringspladser i byens hjerte. Men nej. Glem det. Slut. Selv forblæste helligdage fra nu, i 2024s sidste dage, bliver en udfordring for alle, der formaster sig til at køre i bil i det indre København – p-pladser i hundredvis er forsvundet, cykelstativer er nu sat op på vejen, hvor der før holdt biler, og selv en meget tidlig helligdagsmorgen kan det være nødvendigt at cirkle rundt for at finde en ledig plads. Og alle bilister skal nu én gang for alle lære den nye, vigtige regel: Ingen fri parkering langs fortovene, medmindre, selvfølgelig, der er en klart og kommunalt defineret, opmålt, hvidmalet p-bås. Hvad der i årevis mest har været visioner og snak om »byrum« og »grønne tiltag« og »bedre balance i bylivet« og »mere bynatur« og »formidling af områdets kulturarv«, er for bilisterne en omgang, man lige – for at sige det mildt – skal vænne sig til: 600 af 820 almindelige p-pladser i Middelalderbyen, altså hele byens centrale kerne, er (snart) væk, langt, langt de fleste nu her ved udgangen af 2024, lidt flere i 2026. Eller sagt med andre ord: Der er stort set ikke parkeringspladser tilbage. Det vil være meget svært, nærmest umuligt, at parkere i byen. Og »mange« af de p-pladser, der er tilbage, er, oplyser kommunen, »reserveret til særlige formål«, nemlig pladser til handicappede og biler på gule plader. Guide til det nye liv Hvor gælder det? Hele Middelalderbyen – afgrænset af Gothersgade, Holmens Kanal, Christians Brygge, H.C. Andersens Boulevard, Nørre Voldgade, Nørre Kvarter dog undtaget indtil 2026. Eller en lidt lettere huskeregel: metrostationerne ved Rådhuspladsen, Nørreport, Kongens Nytorv og – delvist – Gammel Strand markerer grænsen. Ind mod byen fra disse stationer: nej. Ud, ja, lidt lettere. Hvad skal du virkelig huske? Bilister med erfaring fra København vil vide, at man tit lige kunne lige klemme sig ind – husk blot ti meter til krydset – her og der i Indre By, langs fortovet, men det er absolut slut. Fra nu er det kun i p-båse. Altså ingen parkering uden for båse. Den er hård, men sådan er det. Hvad, hvis du bor i byen? Flyt eventuelt. Køb en ladcykel. Og ellers – samme regler som for alle andre. Dog er der reserveret et antal pladser – i alt 535 – i et antal parkeringshuse til folk med beboerlicens. Helt enkelt er det dog ikke. Du skal downloade appen Visitors og her forsøge at booke dig ind på en ledig plads. For eksempel er der 55 pladser, der kan bookes ved Vesterport, og 22 i Gammeltoftsgade. Hvad gør de velhavende? Oversigt over de nye regler, der i virkeligheden er ret enkle. Glem det. Tag cyklen. Eller toget. x Bar rul din dyt ned i for eksempel Jeudans P-hus ved Gammel Mønt – 60 kroner i timen. Q-park Illum, 54-56 kroner i timen, Jeudan ved Sank Annæ Plads, 50 kroner i timen, BLOX Parkering, 39 kroner i timen, Q-park ved Nørreport, relativt billigt, 44 kroner i timen, Adelgade, noget pebret, 69 kroner per påbegyndt time, Industriens Hus ved Rådhuspladsen, 54 kroner i timen, men husk, den er ikke høj, så lad din Land Rover bliver hjemme. Glimrende oversigt her via Visit Copenhagen. Lastbiler? Lastbiler over 18 ton – no go. Ingen parkering. Mindre lastbiler, stands og læs af. Oversigt fra Københavns Kommune her. https://www.berlingske.dk/metropol/langt-langt-de-fleste-p-pladser-er-nu-pist-vaek-i-koebenhavn-og-du-skal